Ana içeriğe atlaTMO · Rayic
Makarnalık Buğday14.785 TL/t+%15Kırmızı Sert Buğday14.448 TL/t+%13Düşük Vasıflı Ekmeklik Buğday14.200 TL/t+%18Arpa11.361 TL/t+%4Mısır13.195 TL/t+%15Mercimek - Kırmızı Naturel44.000 TL/t+%16Mercimek - Kırmızı İç58.000 TL/t+%12Mercimek - Yeşil43.000 TL/t+%10Nohut38.500 TL/t+%12Fasulye50.000 TL/t+%41Pirinç - Osmancık58.000 TL/t+%16Pirinç - Baldo64.000 TL/t+%8Ham Ayçiçeği Yağı81.000 TL/t+%39Ayçiçeği Tohumu35.500 TL/t+%45Makarnalık Buğday14.785 TL/t+%15Kırmızı Sert Buğday14.448 TL/t+%13Düşük Vasıflı Ekmeklik Buğday14.200 TL/t+%18Arpa11.361 TL/t+%4Mısır13.195 TL/t+%15Mercimek - Kırmızı Naturel44.000 TL/t+%16Mercimek - Kırmızı İç58.000 TL/t+%12Mercimek - Yeşil43.000 TL/t+%10Nohut38.500 TL/t+%12Fasulye50.000 TL/t+%41Pirinç - Osmancık58.000 TL/t+%16Pirinç - Baldo64.000 TL/t+%8Ham Ayçiçeği Yağı81.000 TL/t+%39Ayçiçeği Tohumu35.500 TL/t+%45
İl-İl Rota · Aracısız · Komisyonsuz

İzmir Ordu Yük Taşıma Rotası ve Kamyoncu Fiyatları

Aracısız, komisyonsuz. Kamyon, tır, vinçli, tanker rayici + yol tesisleri. İzmir'dan Ordu'ya sevkiyat için piyasa referans rakamları ve rota özet bilgileri. tarımart para tutmaz.

Rota Özeti — İzmirOrdu

MESAFE
1230 km
SÜRE
~ 22.4 saat
YAKIT
~ 369 L
RAYİÇ ARALIĞI
15.232 ₺ – 22.848 ₺

İzmir–Ordu rotası uzun bir hattır; iki sürücü ile gidilmesi ve gece istirahatı planı önerilir. Uzun hatlarda zeytin ve üzüm sevkiyatında ambalaj, soğuk zincir ve mola disiplini kritiktir.

Piyasa rayici — kesin fiyat satıcı ilanında yer alır. Depozito talep edilmez.

Rota üzerindeki büyük iller

İzmir'dan Ordu'ya giderken yakınından geçilebilecek büyük iller: Ankara, Eskişehir, Konya, Sakarya. Bu iller yakın çevrede mola, yakıt ve yiyecek noktaları anlamına gelir.

AnkaraEskişehirKonyaSakarya

Bu rotada ne çok taşınır?

İzmir tarım profilinde zeytin, üzüm, incir, tütün öne çıkar. Bu ürünler mevsimine göre Ordu'ya sevk edilir. Hassas ürünler için soğuk zincir, dökme yük için silo çekicisi, ağır makine için lowbed uygun düşer.

zeytinüzümincirtütün

Yol üstünde neler var?

Bu rota üzerinde mescit, sıcak fırın, yakıt istasyonu, karavan parkı ve yol tezgahı gibi tesisler bulunur. Detaylı harita için "Yol Tesisleri" sayfasına bakabilirsiniz.

Yol tesisleri haritası →Boş dönüş fırsatları →

Sık Sorulanlar

  • İzmir–Ordu arası kaç saat sürer?
    Ortalama sürüş süresi yaklaşık 22.4 saattir. Kamyon ve tırlarda mola süresi de dahil edilmiştir. Kış aylarında veya yoğun trafikte bu süre uzayabilir. Uzun hatlarda iki sürücü ile gitmek dinlendirici olur.
  • Bu rotada hangi araç uygundur?
    Mesafe 1230 km olduğu için genelde kamyon veya tır tercih edilir. Az yükte kamyonet-3.5t, orta yükte kamyon-10t, ağır yükte tır-40t uygun düşer. Ürününüz hassas ise soğuk zincir veya branda gerekebilir.
  • Kamyoncuyu nereden bulurum?
    tarımart Dünya Pazarı üzerinden aracısız kamyoncu bulabilirsiniz. İlan verirseniz kamyoncu size ulaşır, boş dönüş yakınsa fiyat daha uygun çıkar. Aracı komisyonu yoktur; tarımart para tutmaz.
  • Yol üstünde nerelerde mola verilir?
    Rota üzerinde Ankara, Eskişehir, Konya, Sakarya gibi il merkezleri yakınında yakıt istasyonları, mescitler, fırınlar ve konaklama noktaları bulunur. Detaylı yol tesisleri haritası için "Yol Tesisleri" sayfasına bakabilirsiniz.
  • Fiyat nasıl belirlenir?
    Fiyat; süre, mesafe, araç tipi, ekipman (vinç, tanker, halat) ve acil olup olmadığına göre değişir. Bu sayfada gördüğünüz rakam piyasa rayicidir; kesin fiyat satıcı ilanında yer alır. Depozito talep edilmez.
  • İzmir'da hangi ürünler üretilir, bu rotada ne çok taşınır?
    İzmir'da zeytin, üzüm, incir, tütün yaygın olarak üretilir. Ordu yönüne bu ürünler mevsimine göre sık sevk edilir. Boş dönüş fırsatlarını "Boş Dönüş" sayfasında görebilirsiniz.
Bu rotayı harita üstünde planla →İleri tarihli yük ilanı ver →
Ters yönde bak: Orduİzmir rotası
İzmirİstanbulİzmirAnkaraİzmirBursaİzmirAntalyaİzmirKonyaİzmirAdanaİzmirGaziantepİzmirŞanlıurfaİzmirMersinİzmirKayseri

tarımart aracı değildir, komisyon almaz. Ödeme alıcı ile satıcı arasında; tarımart para tutmaz, depozito talep edilmez. Kişisel bilgileriniz saklanmaz.

← Farklı bir rota planla